Ik rij nu zo’n 13 jaar in mijn Abarth (replica) rond als dagelijks vervoermiddel. Bovendien slaapt hij buiten en dat vind hij niet altijd even leuk wat ook duidelijk te zien is aan het plaatwerk. Ook waren er veel dingen die ik anders wilde hebben en toe wilde voegen. Hoogste tijd om mijn Abarth eens wat op te waarderen naar Abarth 2.0

De kofferdeksel was erg slecht maar gelukkig heb ik nog wel een andere liggen. Gelijk de tank maar eens aangepakt zodat de tankdop nu door de kofferdeksel heen steekt.





De koelneus heb ik vervangen voor een zelf gemaakte grill en de (grote) radiateur voor 2/3 binnen geplaatst met daar achter een ventilator. Om ruimte te maken voor de ventilator heb ik de accubak smaller gemaakt. Er past nu nog net een accu in van een Japanner.
Bij een eerdere Apk-keuring hebben ze al eens gepiept over de wielen aan de voorkant die te ver uitstaken (3cm)dus heb ik de spatschermen ook maar gelijk wat verder uitgebouwd. Niet helemaal recht maar ietsje schuin naar beneden waardoor ze niet zo lomp tonen. Kortom … volgens mij ben ik gewoon lekker bezig deze winter.

ziet er goed uit, zo blijf je bezig. Ik heb achter mijn radiateur 2 kleinen ventilatoren van een motorfiets, werkt prima.
Waar heb je de vuldop voor je tank vandaan?

Ik ben deze dop ooit eens een keer op een beurs tegen gekomen bij een Brit. Ik heb geen idee van wat voor auto. Hij lag al drie jaar in mijn garage te verstoffen. Nu maar eens gebruikt.

Ik heb het zo opgelost.

Je durft wel weer Pierre. Het werk ziet er goed uit. Ik ben zelf erg fan van de brede koelneus, maar we zijn niet allemaal hetzelfde.

De tankdop is zeker een plus. Ga ik ook ooit nog doen.

Maar waarom de ventilatoren? Ik krijg die van mij zonder fan al amper op 75 graden. Heb dan ook geen thermostaat, misschien wel iets voor de toekomst.

Ach Bob ... ik rommel maar een beetje aan. De radiateur is dezelfde die altijd al in mijn auto heeft gezeten. Hij stak alleen zo'n 7cm onder de koelneus uit en dat blijft kwetsbaar. Deze neus heb ik gemaakt van een stuk gebogen verwarmingspijp en dat met plaat op de carrosserie gelast. De radiateur is 8 cm omhoog gegaan en valt nu geheel binnen de auto.

Ik heb ook geen thermostaat Bob maar in de zomer als ik wat lang bij een stoplicht stond liep de temperatuut al snel op naar het kookpunt. Twee keer meegemaakt dat ik de zaak aan het koken had. Dat koste me de tweede keer mooi mijn koppakking.

Deze week weer wat aan de Abarth gedaan. De opening boven de radiateur en ventilator dicht gemaakt en nog wat schuurwerk afgemaakt aan het plaatwerk van de neus.





Daarna de hele neus binnen en buiten in de (grijze) verf gezet. Dat is weer eens wat anders dan dat blauw.





Ook het kofferdeksel.

Ziet er weer netjes uit Pierre,

Spuit je de delen zelf?

Ik spuit niets Bob. Mijn garage is onder de woonhuizen en ik wil er voor de stank en overlast niet spuiten. Ik doe dus alles met de kwast en roller. Dat kan net zo mooi worden maar je hebt wel door de langere droogtijd veel meer last van stof. Maar ja ... dat poets je er wel weer uit.

Gisteren de binnenkant geverfd.

Wordt die (primer)grijs, zoals de vroegere abarths? of weer blauw/groen zoals je hem had?